İstanbul’da Drone Uçuş İzni 2026: Yeni SHT-İHA, P0-P1-P2 Lisansları ve İHATTYS

Bu yazı bilgilendirme amaçlıdır ve 2026 Ekim itibarıyla kamuya açıklanan bilgilere dayanır. Uçuş öncesinde kuralların güncel hâlini her zaman Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) kaynaklarından kontrol edin.

Türkiye’de drone kullanımı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM) İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı ile düzenlenir. Talimat 2026 yazında kapsamlı biçimde güncellendi. Bu yazıda, özellikle İstanbul’da ticari drone çekimi yaptırmak isteyen işletmelerin ve çiftlerin bilmesi gereken değişiklikleri sade bir dille özetliyoruz.

Ne değişti? Kısa özet

• Güncellenen SHT-İHA 30 Temmuz 2026’da yürürlüğe girdi.
• Uçuş yetkisi artık aracın ağırlığına göre değil, pilotun lisans seviyesine göre belirleniyor.
• Her uçuş için ayrı risk analizi zorunluluğu kaldırıldı; risk, operasyonun türü, pilot lisansı ve uçuş yetkisi üzerinden değerlendiriliyor.
• Kayıt ve izin adımları İHATTYS (İHA trafik yönetim sistemi) adlı tek dijital kanalda toplanıyor.
• İHATTYS haritasında yeşil görünen alanlarda, belirtilen yükseklik ve koşullara uyulduğunda ayrıca izin gerekmiyor.
• Coğrafi sınırlama (geofencing), uzaktan kimlik ve yazılım sertifikasyonu zorunlu hâle geliyor.

Yeni pilot lisansları: P0, P1, P2

Ticari bir drone çekimi (düğün, emlak, reklam, kurumsal film) yaptırıyorsanız pilotun en az P1 seviyesinde olması gerekir. Görüş hattının ötesinde uçuş ya da yüksek riskli operasyonlar için P2 gerekir.

Eski İHA0, İHA1, İHA2 belgeleri ne olacak?

Mevcut lisans sahipleri kazanılmış haklarını koruyor ve geçiş süreci 31 Temmuz 2027’ye kadar sürüyor. Açıklanan eşleştirmeye göre İHA0 belgeleri P0’a, İHA1 belgeleri P1’e, İHA2 ve İHA3 belgeleri P2’ye karşılık geliyor; İHA0 sahiplerinin uyum eğitimini tamamlaması gerekiyor. İHATTYS tam olarak devreye girene kadar geçiş kuralları uygulanabiliyor.

İstanbul’da neden ekstra dikkat gerekir?

İstanbul; İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı gibi büyük havalimanları, askerî alanlar, kritik altyapı ve resmî binalar nedeniyle Türkiye’nin hava sahası en yoğun şehirlerinden biridir. Bu nedenle aynı ilçe içinde bile bir sokak serbest, diğeri kısıtlı olabilir. Profesyonel bir ekip çekimden önce şunları kontrol eder:

• Çekim noktasının İHATTYS haritasındaki rengi ve yükseklik sınırı,
• Havalimanı yaklaşma koridorlarına yakınlık,
• Askerî, resmî ya da kritik tesislere mesafe,
• Tarihi ve korunan alanlarda ilgili kurumların ayrı izin şartları,
• Kalabalık üzerinde uçuş gerekip gerekmediği (yüksek riskli operasyon).

Lokasyon seçimi aşamasında bu kontrolü birlikte yapmak hem zaman kazandırır hem de çekim günü sürpriz yaşanmasını önler. İstanbul’da drone dış çekim lokasyonları yazımızda da izin durumunun nasıl değerlendirildiğini anlatıyoruz.

Çekim yaptıracak kişi olarak neleri sormalısınız?

1. Pilotun lisans seviyesi nedir (P1 / P2 ya da geçiş dönemindeki karşılığı)?
2. Drone kayıtlı mı, uzaktan kimlik ve güncel yazılım var mı?
3. Çekim noktası için uçuş durumu kontrol edildi mi, ek izin gerekiyor mu?
4. Üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası var mı?
5. Hava koşulları nedeniyle çekim ertelenirse ne olur?

Bu soruların ayrıntılı hâli için drone firması seçme rehberimize göz atabilirsiniz.

Bizim çalışma şeklimiz

Her çekimden önce lokasyonun hava sahası durumunu kontrol ediyor, gerekiyorsa izin sürecini çekim takvimine ekliyor ve kısıtlı alanlarda alternatif açılar öneriyoruz. Kurallar nedeniyle çekilemeyecek bir plan varsa bunu teklif aşamasında açıkça söylüyoruz. Çekim planınızı konuşmak için bize ulaşabilirsiniz.